ARTICO

HISTORIA DE LAS EXPLORACIONES POLARES

1903-1906. Roald Amundsen. Paso del noroeste

1903 - 1906. Roald Amundsen. Paso del Noroeste

Cuando en 1889 Fridtjof Nansen, después de haber conseguido cruzar por vez primera Groenlandia, fue acogido en Oslo por una multitud entusiasta, un estudiante de diecisiete años, Roald Amundsen, sintió de pronto la vocación polar.
Amundsen descubre el paso del Noroeste

Nacido el 16 de julio de 1872 en Borge, en el archipiélago Hvaleöyar, en la orilla oriental del fiordo de Oslo, próximo a la frontera sueca, era hijo de un pequeño armador, labrador y ganadero en algunas épocas, patrón de barco en otras, y que resumía en su persona las tradiciones y cualidades del vikingo. Cuando el padre murió (1886), su viuda vendió la granja y el pequeño astillero, orientando a Roald hacia los estudios, porque deseaba que se dedicase a la medicina. Por consideración a su madre quiso complacerla, contrariando su vocación de marino. Al morir su madre en 1893, Roald proyectó realizar su plan, es decir, la conquista de los polos. Para efectuar el aprendizaje se alistó en el pesquero de focas Magdalena, de Tönsberg. Pero todos sus pensamientos se orientaban hacia el Fram, que en aquella época partía de Noruega para efectuar el gran crucero de tres años a través de la cuenca ártica.
Detalle de la ruta

Primera invernada de Amundsen

Durante una escala en Grimsby le vino la idea de intentar a su vez el paso del Noroeste... ¿si pudiese ser con el Fram? Pero antes de dirigirse a Nansen necesitaba mayor competencia, y la posibilidad de presentar buenos informes.

En 1897, Amundsen fue contratado por De Gerlache (el cual buscaba el polo magnético) a bordo del Belgica, como oficial de segunda.

Fue así como Amundsen participó en la primera invernada de un navío en el Antártico. Sus aptitudes de cazador de focas, ejercidas en plena noche polar, a 70º S., en compañía del doctor Cook, de Nueva York, permitieron a la expedición superar los rigores de la invernada y escapar a la muerte originada por el escorbuto. Una vez de regreso se aferró a la idea de intentar el paso del Noroeste y, con ese motivo, estacionarse en las proximidades del polo magnético norte, situado por James Ross en la península de Boothia. Con objeto de perfeccionarse en el estudio del magnetismo terrestre, residió seis meses en Hamburgo, donde trabajó bajo la dirección del profesor Neumeyer.
Versión moderna del paso del Noroeste realizado por Amundsen

Reuniendo los fondos necesarios

En 1901comenzó a reunir los fondos necesarios, movilizando todo su capital, pidiendo prestado a sus hermanos. En 1902 compró un pesquero de focas de 47 ton., de 22 m. de longitud y que contaba, como él, treinta años, el G¡öa, acondicionado por el propio explorador. Le dotó de un motor auxiliar de 13 caballos -el primero que haya funcionado en aguas árticas-, cargándole con provisiones para cinco años y 10 ton. de petróleo, más seis perros esquimales, regalo de Otto Sverdrup. Partió en la noche del 17 de junio de 1903, acompañado por seis hombres.
Parte de la tripulación del Gjoa: Gustav Wiik, Roald Amundsen, Peder Ristvedt y Anton Lund. Fuente: Fram Museum

Estrecho de Lancaster

El 20 de agosto de 1903 penetraba el Gjöa en el estrecho de Lancaster; el 22 fondeaba en la isla de Beechy, y después ponía el motor en marcha para descender en dirección sur por los estrechos de Peel y de Franklin. El Gjöa quedó inmovilizado en el estrecho de Ross, en el que hubo de permanecer cinco días con tempestad del noroeste, amarrado a dos anclas y con el motor en marcha para aliviar las cadenas. Amundsen eligió un fondeadero durable en la costa sur del Rey Guillermo, el que había de permanecer hasta el 12 de agosto de 1905.
El Gjoa atracado al lado de los esquimales. Fuente: frammuseum.no

Estudiando a los esquimales de la región

Pronto se pusieron los noruegos en relación con los esquimales de la región, cuyos procedimientos estudió Amundsen con todo cuidado. A partir de la primavera de 1904 se efectuaron raids en trineo por las proximidades.
Visitantes a bordo del Gjoa en Nome. Fuente: wikipedia.org

El Polo magnético

Del 6 de abril al 21 de mayo alcanzó Amundsen el polo magnético, que halló a 69° 34' N. y 94 ° 54' O. Observó que este notable punto describe sin interrupción una elipse irregular. El verano y la segunda invernada se dedicaron a las observaciones. G. Hansen trazó la costa de Victoria hasta 72° N.
Vista aérea de la región del polo magnético Norte, al que llegó Amundsen en trineo, del 6 de abril al 28 de mayo de 1904, dejando el Gjöa en invernada, antes de cruzar el paso del Noroeste en agosto de 1905.

Balleneros bloqueados

El barco partió de Puerto Gjöa el 12 de agosto de 1905, llegando al estrecho de Dease el 17. Quedaba resuelto el problema del Paso, porque las aguas más al oeste habían sido recorridas en 1851-1853 por el Enterprise de Collinson. El 27 de agosto Amundsen encontraba el primer barco procedente del oeste, un ballenero de San Francisco. Se enteró de que las condiciones del hielo eran particularmente malas aquel año y de que 12 balleneros se encontraban bloqueados en el cabo Herschel. El propio Gjöa se vio forzado a invernar por tercera vez.
El Gjoa en Nome: Fuente: wikipedia.org

Fort Yukon

Amundsen aprovechó la circunstancia para realizar un raid en trineo por el interior, hasta Fuerte Yukon. Telegrafió noticias a Europa. Al regreso encontró a Viik, meteorólogo del barco, agonizando a causa de una pleuresía.

Liberado el Gjöa el 13 de julio de 1906, sometido a duras pruebas por las tempestades, y después de perder la hélice, dobló el cabo Barrow y el cabo Hope, y más tarde el cabo Príncipe de Gales; el 30 de agosto llegaba a Nome, cumplida su misión.
Calle principal de Fort Yukon en la actualidad. Fuente: wikipedia.org

Otros franqueos en el siglo XX

Hasta avanzado el siglo XX, no se ha franqueado de nuevo el paso del Noroeste. De junio de 1940 a octubre de 1942 el sargento Larsen, de la Policía Montada canadiense, navegó desde Vancouver al Atlántico con el Saint-Roch, de 80 ton.; siguió hasta Rey Guillermo el itinerario de Amundsen, pasando luego por el estrecho de Bellot. Larsen efectuó la travesía en sentido inverso en 1944, a través del estrecho de Barrow, bahía de Melville y el canal Investigator; logró evitar la invernada.
El Gjoa invernando en King Point, cerca de la desembocadura del río Mackenzie. Fuente: wikipedia.org

Estudios recientes

La evolución reciente de la situación estratégica mundial, que incluye la cuenca ártica entre las zonas claves del hemisferio norte originó hace muy poco nuevas expediciones. De enero a abril de 1955 el rompehielos Northwind, escoltado por dos buques de carga, siguió el itinerario de regreso de Larsen. Por último, durante el verano de 1955, 64 navíos que transportaban 75.000 ton. de material se dirigieron a través del archipiélago ártico norteamericano, donde se procedió a la instalación de una red de estaciones de radar.

Los estudios recientes han demostrado que el polo magnético está sujeto a desplazamientos de gran envergadura y que parece evolucionar entre 70 y 75° N. y 100º O.
Probando los perros. Fuente: amundsen.mia.no